Система позначень або маркування – дає поняття про механічні характеристики, можливості та застосуваннях підшипника. Якщо вдаватися докладніше, то перша буква показує відношення за типом і профілем – де використовується, пропорції між максимальною швидкістю обертання, вантажопідйомністю, жорсткістю і має позначення:

  • “-” – стандарт – підшипник “без префікса” в стандартному виконанні, витримує малу швидкість при підвищених навантаженнях, збільшений розмір кульок, при стандартному виконанні позначення не ставлять
  • H – високошвидкісний – з кульками малого діаметра, за рахунок цього має велику швидкість, але зменшується його вантажопідйомність
  • HS – надшвидкісний – маленькі по діаметру кульками, збільшеним швидкісним режимом, вантажопідйомність невисока
  • B – швидкісний, збільшена вантажопідйомністю – малий діаметр кульок при найвищій вантажопідйомності

Маркування високошвидкісних підшипників

Дані про типорозмірі

Далі розміщується цифра, яка повідомляє про типорозмірі:

Серія і типорозмір – 718, 719, 70, 72 – позначають поняття про співвідношення зовнішніх розмірів до внутрішніх – найчастіше є серія 70, а найменше співвідношення в підшипнику серії 718 і він здасться зовсім тонким, але в наступних серіях йде підвищення розмірів.

Про міжнародне маркування підшипників читайте в нашій оглядовій статті

Внутрішній діаметр – це діаметр вала, на який він фіксується: якщо код позначений однією цифрою, то це і є розмір внутрішнього діаметра; коди з двох цифр мають певне значення.

Цифра, що показує внутрішній діаметр:

  • 00 – 10 мм
  • 01 – 12 мм
  • 02 – 15 мм
  • 03 – 17 мм
  • 04 – розрахунок далі йде так d = код * 5 мм

Кут нахилу

Кут нахилу – характеристика, що позначає в якій пропорції йде розподіл вантажопідйомності між осьової і радіальної складової. З ростом кута контакту зростає осьова складова вантажопідйомності, але знижується частота максимальних обертів.

Кут контакту маркується:

  • C – 15 градусів
  • AC – 25 градусів
  • B – 40 градусів

Шпиндельні підшипники

Шпиндельні підшипники мають два виконання:

  • відкрите виконання – використовують якщо шпиндель оснащений системою рідкого мастила
  • закритого виконання – поставляються з кришками і наявністю мастила

Позначення виконання підшипника:

  • “-” – відкритого типу, позначення не ставиться
  • 2RZ – закритого типу з мастилом

Матеріал виконання – сталь або гібрид (кераміка): останні показують кращі технічні характеристики – висока твердість, низький коефіцієнт тертя, малий коефіцієнт розширення.

Про розшифровку маркування сальників читайте в нашій оглядовій статті

Позначення виконання за матеріалом:

  • “-” – сталеві кульки, при цьому виконанні позначення не ставиться
  • HQ1 – гібридне, керамічні кульки

Для необхідних технічних параметрів шпинделя підшипники часто компанії, з обов’язковим забезпеченням преднатяга після складання, їх буквене позначення показує дану компоновку:

  • “-” – одиночна – не позначав
  • G і DU – універсальна
  • DB – схема “О”
  • DT – схема “тандем”
  • TBT – “тандем” + “О”
  • QBC – подвійний “О”

Рівень преднатягу:

  • “-” – за замовчуванням легкий – не позначав
  • A – легкий
  • B – середній
  • C – сильний

В кінці – позначення про клас точності:

  • P2 – ISO2
  • P4 – ISO4
  • P4A – розміри по ISO4 і геометрія по ISO2
  • PS – ISO5

Автор статті: УкрЗахідПостач

 

Читайте популярні статті:

 

Фторопласти – технічна назва полімерів, які містять фтор. Наприкінці 30-х років XX ст. в хімічній лабораторії американської компанії DuPont випадковим чином був вперше отриманий полімерний матеріал широко відомий сьогодні під назвою фторопласт. Завдяки своїм унікальним властивостям фторопласт отримав широке поширення не тільки в промисловості, але і в медичній а харчовій галузі. Фторопласти є ізоляторами струму
Читать статью
Зміст статті: Вибір посадок підшипників кочення Альтернативні посадки підшипників кочення Наскільки б стрімко нерозвивалися технології, але без такої комплектуючої частини, як підшипник не обійдеться жоден: верстат; машина; дриль; болгарка, тощо. Але не тільки підшипники важливі, але і адекватність їх монтажу, яка може гарантувати повноцінну фіксацію кілець виробів на їх місцях посадки. Це важливо, щоб забезпечити
Читать статью
Дуплексація підшипників на увазі примусовий зсув зовнішнього або внутрішнього кільця по осі і створення попереднього натягу всередині підшипника. Для збереження натягу величина постійної попереднього навантаження повинна бути більше, ніж робоче навантаження при експлуатації. Попередній натяг створюється з використанням: втулки або прокладки різної довжини, які забезпечують стиснення кілець підшипника; пружини, які спираються на зовнішнє кільце; регулюючої
Читать статью