Система обозначений или маркировка – дает понятие о механических характеристиках, возможностях и применениях подшипника. Если вдаваться подробнее, то первая буква показывает отношение по типу и профилю – где используется, пропорции между максимальной скоростью вращения, грузоподъемностью, жесткостью и имеет обозначения:
- “-” – стандарт – подшипник “без префикса” в стандартном исполнении, выдерживает малую скорость при повышенных нагрузках, увеличенный размер шариков, при стандартном исполнении обозначение не ставят
- H – высокоскоростной – с шариками малого диаметра, за счет этого имеет большую скорость, но уменьшается его грузоподъемность
- HS – сверхскоростной – маленькие по диаметру шариками, увеличенным скоростным режимом, грузоподъемность не высокая
- B – скоростной, увеличенная грузоподъемностью – малый диаметр шариков при самой высокой грузоподъемности
Данные о типоразмере
Далее размещается цифра, которая сообщает о типоразмере:
Серия и типоразмер – 718, 719, 70, 72 – обозначают понятия о соотношении внешних размеров ко внутренним – чаще всего имеется серия 70, а самое малое соотношение в подшипнике серии 718 и он покажется совсем тонким, но в последующих сериях идет повышение размеров.
Про международную маркировку подшипников читайте в нашей обзорной статье
Внутренний диаметр – это диаметр вала, на который он фиксируется: если код обозначен одной цифрой, то это и есть размер внутреннего диаметра; коды из двух цифр имеют определенное значение.
Цифра, показывающая внутренний диаметр:
- 00 – 10 мм
- 01 – 12 мм
- 02 – 15 мм
- 03 – 17 мм
- 04 – расчет далее идет так d = код * 5 мм
Угол наклона
Угол наклона – характеристика, обозначающая в какой пропорции идет распределение грузоподъемности между осевой и радиальной составляющей. С ростом угла контакта возрастает осевая составляющая грузоподъемности, но понижается частота максимальных оборотов.
Угол контакта маркируется:
- C – 15 градусов
- AC – 25 градусов
- B – 40 градусов
Шпиндельные подшипники
Шпиндельные подшипники имеют два исполнения:
- открытое исполнение – используют если шпиндель оснащен системой жидкой смазки
- закрытого исполнения – поставляются с крышками и наличием смазки
Обозначение исполнения подшипника:
- “-” – открытого типа, обозначение не ставится
- 2RZ – закрытого типа со смазкой
Материал исполнения – сталь или гибрид (керамика): последние показывают лучшие технические характеристики – высокая твердость, низкий коэффициент трения, малый коэффициент расширения.
Про расшифровку маркировки сальников читайте в нашей обзорной статье
Обозначение исполнения по материалу:
- “-” – стальные шарики, при этом исполнении обозначение не ставится
- HQ1 – гибридное, керамические шарики
Для необходимых технических параметров шпинделя подшипники часто компануют, с обязательным обеспечением преднатяга после сборки, их буквенное обозначение показывает данную компоновку:
- “-” – одиночная – не обозначается
- G и DU – универсальная
- DB – схема “О”
- DT – схема “тандем”
- TBT – “тандем” + “О”
- QBC – двойной “О”
Уровень преднатяга:
- “-” – по умолчанию легкий – не обозначается
- A – легкий
- B – средний
- C – сильный
В конце – обозначение про класс точности:
- P2 – ISO2
- P4 – ISO4
- P4A – размеры по ISO4 и геометрия по ISO2
- PS – ISO5
Автор статьи: УкрЗахидПостач
Читайте популярные статьи: